这两天，从北三环联想桥下路过的市民发现，桥下的停车场车位标识清晰了，桥下还增设了左转车道……类似变化正在本市多处桥区出现。
市交通委统筹市规委、市城管委、市园林绿化局、各区政府等多部门，持续开展桥下空间整治提升。目前，对城市道路、公路、轨道交通234座桥系开展的环境整治已全部完成，17座重点桥系桥下空间提升工程计划年底前完成。
计划试点提供移动充电服务
位于海淀区北三环西路的联想桥桥区，西起中关村东路、东至四道口北街，全长约710米，桥面宽28米，桥区总面积约1.1万平方米，周边辐射抖音广场、大钟寺商圈及居民小区。此前，桥下空间主要用于公交、养护、环卫站点及长租社会停车，随着周边企业入驻和四道口路等道路提级改造，桥下主要路口机动车行驶路线、人行过街设施与停车场出入口交织，交通压力较大。
为解决这一问题，海淀区利用原环卫站点位置，在中关村东路、大钟寺东路等4个拥堵路口，增设及调整掉头车道、左转车道，并封闭调整与人行步道冲突的车场出入口，缓解了交通压力。同时，将原有2个公交站点合二为一，结合腾退的养护站点和桥下用房空间，增设2个社会停车场，实施居民停车错时共享。桥下的空间照明、监控系统及无障碍设施也得到提升。
记者在桥下停车场看到，新施划的停车场标线清晰，地面上还有绿色的行人通道流线，智慧停车设施已经到位，预计7月下旬启用停车场。据介绍，该停车场还计划试点推行新能源汽车移动充电服务。
改造完成后，项目合并优化公交、养护、环卫站点2789平方米，调整4处掉头左转车道、增加7条左转车道，调整2处停车场不合理出入口，增设45个公共停车位。
海淀新增2000余桥下停车位
“海淀区今年共完成58座城市道路及公路桥系、5个轨道交通桥站区桥下空间整治提升，涉及三环路、四环路、五环路、京藏高速、京新高速、联络线等重要交通干线及轨道13号线、昌平线等交通枢纽，共计完成194处桥下空间整治提升点位。”海淀区城管委道路设施科科长徐丛涛介绍。
整治提升中，海淀区将交通联通作为首要任务，通过优化桥区交通组织，提升通行效率。比如，在联想桥、航天城二桥等9座桥下空间，增设掉头、左转车道、拓宽非机动车道、拓宽人行通行宽度等14处，保障车辆通行更加顺畅、行人过街更加安全。
作为桥下空间利用的常见模式，海淀区通过整合养护站点、腾退公交场站用房等方式挖潜公共停车资源。整治前全区桥下空间停车位6104个，调整后增至8194个，新增车位2090个，实现了“空间优化、分流停放”，缓解了中关村、五道口等区域居民停车难题。
结合现实需求，海淀区对桥下空间的环卫、养护及公交站点进行集约化改造。此外，将不符合交通规范、难以设置过街设施的空间调整为绿化，营造绿色空间，塑造沿路风景线。绿化面积从1.2万平方米增加至1.7万平方米，让市民“人从桥下过，犹在景中游”。
打造“花园桥区”和“金角银边”
自2024年起，本市启动桥下空间整治提升三年行动，并纳入全市“疏解整治促提升”专项行动，结合桥下空间功能定位、管理建设标准、现况设施情况及资金需求等，分级分类、分年度推进实施。
整治提升中，既要提升桥下各方向交通联通性与通行效率，盘活桥下存量空间并适度增量，也要紧扣“花园城市”建设，对闲置空间实施见缝插绿、立体绿化，塑造沿路风景线。
今年，全市计划对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升；对城市道路、公路、轨道交通234座桥系开展环境整治。目前，环境整治已全部完成，重点桥系提升工程计划年底前完成，将桥下空间打造为“花园桥区”和城市“金角银边”。
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记者：孙宏阳
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